Vyměnil jsem klakson na obytném autě

Po deseti letech provozu byl originální klakson v Phoenixu slabý a zněl spíš jako skútr než jako šestitunový obytný vůz. Nešlo přitom o estetiku ani o to, abych si „udělal hlasitější autíčko" — šlo o bezpečnost. Klakson je jediný způsob, jak na sebe v dopravě upozornit zvukem, a u vozidla této hmotnosti by měl být slyšet i přes hluk dálnice, otevřená okna sousedního auta nebo hudbu v kabině řidiče, kterého chcete varovat.

Rozhodl jsem se ho vyměnit za elektropneumatickou fanfáru Stebel Nautilus Compact 12V Chrome.

Proč zrovna Stebel Nautilus Compact

Stebel Nautilus Compact je elektropneumatická fanfára s vlastním kompresorem — na rozdíl od běžných elektromagnetických klaksonů si vzduch na zvukový tón vyrábí sama, což je důvod, proč zní tak výrazně silněji a plněji. Parametry, které mě přesvědčily:

• Napájení 12 V, proudový odběr přibližně 18 A
• Harmonizovaný dvojtón 530 + 680 Hz
• Hladina akustického tlaku přibližně 115 dB ve 2 metrech
• Homologace ECE pro použití v silničním provozu

Montáž — proč si to žádá relé a tlustší kabel

Odběr kolem 18 A je výrazně víc, než co snese originální spínač a tenký kabel vedený od volantu. Proto se Stebel — stejně jako většina výkonných elektropneumatických klaksonů — nezapojuje napřímo, ale přes relé: originální spínač v autě jen spíná malý proud do cívky relé, a relé samo pak spíná silový okruh vedený tlustším kabelem přímo z baterie, jištěný samostatnou pojistkou. Tohle zapojení je nutné nejen pro funkčnost, ale i pro bezpečnost — bez něj hrozí přetížení originální kabeláže a spínače.

Fyzická montáž samotného tělesa klaksonu byla naopak nekomplikovaná — najít vhodné místo v motorovém prostoru, upevnit, svést kabeláž k relé a pojistkové skříňce a zapojit.

Jak to zní v praxi

Rozdíl proti originálnímu klaksonu je markantní. Dvojtón 530+680 Hz je slyšet i v situacích, kde by byl originální klakson zcela přehlušen — na dálnici, v hustém provozu, přes otevřené okno se zapnutou hudbou. Přesně to bylo cílem té úpravy.

Hodnocení

★★★★★☆ (5/6)

Z hlediska poměru cena/přínos pro bezpečnost je tohle jedna z nejlepších úprav, které jsem na Phoenixu udělal — řadí se mezi věci, jako jsou tlumiče Marquart, výměna oleje v převodovce a v diferenciálu, které jsem dělal ve stejný den. Žádná z nich nejde vidět na první pohled, ale všechny mají reálný dopad na to, jak bezpečně a spolehlivě se s vozem dá jezdit.

Zdroj produktové fotografie: Auto-Majáky.cz